V průběhu výstavní a předváděcí akce KWF-Expo v Německu se prezentovali četní výrobci strojů na zpracování biomasy. Zajímavou inovaci představila firma Eschlbock. V její expozici zaujal svými rozměry samojízdný stroj na produkci štěpky s označením Biber Powertruck Turox.
Svou konstrukcí slučuje průjezdnost v neschůdném terénu s rychlostí pohybu po sumcích až 80 km/h Díky rychlosti v přesunech může mít stroj velký rádius působnosti. Koncept využívá komponent značky Mercedes-Benz, což je nápadné i na designu kabiny, a nabízí zákazníkovi taktéž širokou servisní síť této značky.
Speciální podvozek
Nicméně podvozek si konstruktéři firmy Eschlbock vyvinuli sami -jedná se o novinku. Speciální provedení podvozku odpovídá nárokům provozu při štěpkování. Podvozek tridem v zadní částí vozidla má výhodu v pohyblivostí v lese, samozřejmostí je inteligentní pohon všech kol. Puzená je první a poslední náprava a obutí odpovídá svou velikostí rozměrům využívaným na Rallye Dakar.
Pro pohodlnou práci se štěpkovačem je vozidlo osazeno přestavěnou kabinou řidiče, která poskytuje dobrý výhled. Kabina je vybavena kamerami, jež jsou odolné vůči vibracím. Řidič může ze svého sedadla, na němž pomocí joystícku ovládá hydraulickou ruku, také přesouvat vozidlo jinam bez toho, aby musel vypínat pohon rotoru štěpkovače. To přináší jednak úsporu času a jednak je tak možné pohodlně přesouvat vozidlo na vhodné místo i v průběhu práce. Pro zásobení hmotou slouží hydraulická ruka Epsilon firmy Palfinger s dosahem 10,4 m a zvýšenou rychlostí pohybu.
Top model štěpkovače
Štěpkovač Biber 92 je top model firmy Eschlbock. Je vybaven osvědčeným kombinovaným rotorem vyrobeným z vysoce odolného materiálu a s patentovanými inteligentními šroubovými spoji.
Stroj disponuje velkým ventilátorem s vnitřní konstrukcí z vysoce odolného materiálu. Dokáže zpracovávat dřevo o průměru až 75 cm, tvrdé dřevo pak do průměru 60 cm. Vkládací kanál je široký 122 cm. Snadno přístupný chladicí systém dovoluje pracovat i za vysokých teplot v prašném prostředí. K výbavě na přání patří pásový dopravník štěpky, jehož rychlost pohybu, výšku i natočení je možné v průběhu práce měnit Dopravník má délku 8 m a rádius natočení 135 stupňů, takže štěpkovač je v ukládání materiálu značně flexibilní. A zároveň i výkonný, díky ploše sít více než 2 m2 a rotoru o průměru více než 1 m. V závislosti na typu síta a osazení noži lze produkovat jemnou nebo hrubou štěpku.
K pohonu štěpkovače slouží samostatný šestiválcový motor Mercedes-Benz o zdvihovém objemu 15,5 1 a výkonu 460 kW/630 k. Točivý moment dosahuje 3000 Nm. Výkon motoru vozidla je na kola přenášen přes automatickou převodovku s měničem točivého momentu, která spolu s pohonem všech kol zvyšuje komfort jízdy Celková hmotnost stroje činí 32 tun.
Vozidlo Arocs 4548 bylo také vystaveno v agregaci s lanovkou pro přibližování dřeva. Lanovka VALENTINI V1000 L je vybavena nosným lanem o délce 1000 m. Nástavba na Arocsu využívá věž o výšce 17 m a lano s kulatinou se pohybuje rychlostí 7 m/s. Firma VALENTINI vyrábí své lanovky v mnoha provedeních včetně verzí pro připojení k výložníku pásových rypadel o hmotností minimálně 40 tun. *
***
Klíčové informace * Samojízdný stroj na produkci štěpky s označením Biber Powertruck Turox je konstruován tak, aby nabízel průjezdnost v neschůdném terénu spolu s rychlostí přejezdů po silnicích mezi místy nasazení. * Využívá komponent značky Mercedes-Benz, ale i konstrukčních celků z vlastního vývoje firmy Eschlbock, jako je podvozek ä přestavěná kabina řidiče. * Díky své robustní stavbě a vysoké nosnosti mohou vozidla Arocs fungovat i jako nosiče pro lanovky, s nimiž probíhá těžba dřeva v obtížně přístupném terénu.
