Aby se dalo pádům předcházet, musí se změnit hospodaření v ochranném pásmu dráhy. „13x stromy na trati, 1x nahnutý strom, 2x strom v trakčním vedení, 1x bahno na trati.“ Tak vypadalo hlášení mluvčího hasičů SŽ Martina Kavky, které shrnulo počet výjezdů během jediné bouřkové noci 22. června. Pády stromů na tratě jsou Achillovou patou české železnice a podle Jany Vybíralové z oddělení životního prostředí odboru provozuschopnosti SŽ také nejvýraznějším důsledkem klimatické změny pro místní drážní infrastrukturu.
Celý článek najdete zde.
