Rubrika: Kraj Plzeňský
Pavel Hubený ze správy parku říká, že se pokusí hledat trasy pro bikery
Železná Ruda, Špičák - Škody, které na šumavském Špičáku vznikly provozem bikeparku, jsou nenahraditelné. To tvrdí Pavel Hubený ze Správy národního parku a chráněné krajinné oblasti Šumava. "Přesto nechceme příznivcům adrenalinové cyklistiky bránit," prohlašuje Pavel Hubený.
Firma Sport Service už má vybraných několik tras, které budou posuzovat odborníci z hlediska šetrnosti k přírodě. Jaké ty trasy jsou?
Dvě z navržených řešení jsou podle mého k přírodě opravdu šetrná. O těch se nyní intenzivně jedná, jestli by nemohly být ještě lepší.
Srovnal byste ta zmíněná šetrná řešení s těmi horšími, třeba s načerno otevřenou trasou?
Nejšetrnější řešení jsou ta, která vedou například po cestách nebo po sjezdovkách. To znamená územím, které už je nějak poškozené. Příkladem jsou i nejméně cenné okraje sjezdovek, kde jsou zbytky po terénních úpravách, třeba pařezy. Nejhorší je varianta, když trasa vede lesem, kde rostou borůvky či plavuně, a tam se vykope rýha metr hluboká. Načerno otevřená trasa vedla hlavně lesem. Nejsilnější zásahy do přírody byly v lesních ostrovech, které do té doby nebyly dotčené žádnou činností. Navíc je to strmý suťovitý svah s prameništi. Tam když kopnete do země, tak vzniká hned eroze končící vymletím až na skálu. To považujeme za dost drsné.
Dá se terén upravit do původního stavu?
To těžko, protože příroda se tvoří staletí. My jsme chtěli, aby tvůrci bikeparku učinili opatření proti erozi, ale na popud ministerstva se čekalo na rozhodnutí stavebního úřadu. Řešením je tedy nezávislá firma, která vybere vhodnou trasu.
Proč firma Sport Service postavila bikepark načerno?
To se musíte zeptat jich. Ale s jistotou mohu říci, že věděli, jaká jsou pravidla hry. Byla to hurá akce, při které se lehko stane, že se zničí něco hodnotného.
Jak jste nelegálně postavený bikepark objevili?
Děláme v tom území kontroly a narazili jsme na započaté práce. Navíc Sport Service vyzýval brigádníky, aby se podíleli na výstavbě bikeparku.
Společně se Sport Service se snažíte najít trasu, která by posuzování nepotřebovala. Bude pro bikery dost adrenalinová?
Myslím že určitě. U tohoto sportu je navíc lepší mít k dispozici víc tras. Část z nich se používá třeba dva roky a pak se nechají zatáhnout, aby byly schopné i trochu regenerovat.
