Doprava vytěženého dřeva se kdysi řešila velmi ekologicky. Kromě vorů, které po řekách dopravovaly celé kmeny pro stavební účely, bylo třeba přímo z horských lesů dopravovat i drobnější, většinou palivové dříví. Kraj okolo Plechého a Třístoličníku byl bohatý na přírodní zdroje již odpradávna. Pro nepřístupný terén se však těžilo dřevo jen v okolí přístupových cest a les tak zůstal vlastně nedotčen. Proto se začalo již za dob Karla IV uvažovat o stavbě kanálu, který by svedl natěžené dřevo do řek v okolí hvozdu. Nicméně technologie, které by tuto stavbu umožnily, v polovině 14. století ještě neexistovaly. Teprve na konci 18. stol. bylo po dlouhém přesvědčování uděleno povolení pro stavbu kanálu Josefu Rosenauerovi.
Celý článek najdete zde.
