ŠUMAVA Národní park zřídil v únoru první jednotku hasičů, která je připravena v případě požáru okamžitě zasáhnout. Nyní plánuje obnovení nádrží, z nichž by bylo možné na území Šumavy čerpat vodu.

Zatímco starostové obcí si plán nových nádrží pochvalují, ekologičtí aktivisté jsou proti. Neshodnou se v základním. Je potřeba obnovovat nádrže?

„Určitě ano, protože i když to byl v minulosti zásah do přírody, tak nádrže fungují jako rezervoáry. Voda je pro přírodu životodárná. Šumava vždy byla její zásobárnou, a když tomu bude tak znovu, je to jen dobře,” říká předseda Svazu šumavských obcí Antonín Schubert, starosta Modravy.

Naopak ekologičtí aktivisté tvrdí, že správa parku chce jen zatraktivnit území pro turisty a slova o nádržích pro hasiče a podobně jsou zástěrkou. „Požáry daleko více hrozí v hospodářských lesích, kde se kácí a pracuje s technikou, než v národním parku. Rozhodně bychom protestovali, kdyby se nádrže obnovovaly v území ponechaném přírodě,” varuje ekologický aktivista Jaromír Bláha z Hnutí DUHA.

Správa parku je s plány na obnovu retenčních nádrží na samém začátku. „Je to zatím ve fázi nápadu a úvah,” říká mluvčí šumavského národního parku Pavel Pechoušek. Náměstek správy šumavského parku Tomáš Fait o obnově historických nádrží hovořil už před několika měsíci. „Postupně chceme obnovit některé původní historické vodní nádrže, takzvané klauzy, které v minulosti sloužily jako zásobárna vody pro plavení dřeva. Tím bude zajištěn dostatečný zdroj vody v případě požáru,” komentoval tehdy náměstek Tomáš Fait.

Plány na obnovu nádrží ale znovu ukazují absurditu šumavského sporu. Správa parku a obce na straně jedné a ekologičtí aktivisté na straně druhé se nedokážou shodnout v podstatě na ničem.

„Je to škoda, protože třeba ohledně nádrží by mohl vzniknout kompromis. Ale příkopy na obou stranách jsou tak hluboké, že je těžké je překonat,” říká zaměstnanec správy parku, který nechce uvést své jméno.

Novou hasičskou jednotku tvoří strážci šumavského parku. Ti už dostali před několika měsíci nové terénní čtyřkolky. Ty budou sloužit i v zimě například při hledání ztracených lyžařů. Mají totiž pásy, díky nimž se strážci dostanou do míst, kam s auty nemohou.