moderátor

Společnost Lesy České republiky se pouští do nelehkého úkolu. Snaží se zachránit vzácnou technickou památku, takzvaný Flájský plavební kanál ve východní oblasti Krušných hor, v blízkosti obce Český Jiřetín na Mostecku. Historie kanálu sahá do první třetiny 17. století, kdy byl přibližně mezi dnešní vodní nádraží Fláje a obcí Český Jiřetín na české straně a městečky Rechenberg-BienenmĂĽhle a Clausnitz na německé straně vybudován 18 kilometrů dlouhý plavební kanál. 250 let pak usnadňoval plavení dřeva z horního toku Flájského potoka k německé řece freibergská Mulda. Postupem doby se naplavení dřeva tak typické pro Krušné hory zapomínalo a vzácné technické památce hrozil zánik. Lesy České republiky proto společně s dalšími partnery včetně domovského historického spolku ze saské obce Rechenberg-BienenmĂĽhle připravili projekt, který má historii a věhlas plavebního kanálu připomenout. Více nám teď prozradí ředitel Krajského ředitelství Lesů České republiky Teplice Radek Braum.

Radek BRAUM, ředitel Krajského ředitelství Lesů České republiky Teplice

V současné době jsme odevzdali veškeré podklady německé straně, která je nositelem toho projektu, protože tento projekt je financován ze zdrojů Evropské unie a jeho rozsah by měl bejt zhruba 80 tisíc euro. V letošním roce jsme již provedli opravu některých lávek tam a výsek náletových dřevin a čekáme, jak dopadne ta administrace projektů. Takže zatím je to na mrtvém bodě, ale jenom ve smyslu, že čekáme na vyjádření poskytovatelů finančních prostředků.

redaktor

Jaká je ta představa, řekněme, konečná? Jak by ten opravený Flájský plavební kanál měl vypadat, co by tam čekalo turistu, který se tam přijde podívat?

Radek BRAUM, ředitel Krajského ředitelství Lesů České republiky Teplice

Na celé trase plavebního kanálu bychom měli ukázat na informačních tabulích, jak se plavilo dřevo, různé informace o přírodě a podobně, aby se vlastně návštěvníci seznámili s historii jak Flájské přehrady, tak celého toho kanálu, protože to byla těsná spolupráce s německými občany a proběhla tam čilý pracovní trh.

redaktor

Na jak dlouhou dobu vlastně ten projekt je plánovaný? Když to všechno bude dobře vycházet, kdy by to mohlo v tomhle stavu být?

Radek BRAUM, ředitel Krajského ředitelství Lesů České republiky Teplice

Pokud všechno půjde dobře a podle našich předpokladů, tak si myslím, že maximálně do dvou let by mohlo bejt všechno připravený k provozu.

redaktor

Vy jste hovořil o investicích z té německé strany. Jak je to z té naší?

Radek BRAUM, ředitel Krajského ředitelství Lesů České republiky Teplice

Do současné doby Lesy České republiky investovaly do Flájského plavebního kanálu zhruba 100 tisíc korun a tato částka dle našeho předpokladu není konečná. Uvidíme, jak dopadne financování z evropských zdrojů. Nicméně Lesy České republiky jsou připravený z takzvaného Programu 2000 uvolnit další prostředky na zprovoznění tohoto kanálu.

moderátor

Mimochodem oprava Flájského plavebního kanálu není jedinou aktivitou Lesů České republiky, která by měla do lesů přitáhnout turisty. Lesy České republiky chtějí do roku 2020 průběžně investovat do veřejně prospěšných projektů v lesích nejméně 600 milionů korun. Půjde například o údržbu a obnovu turistických cest, naučných stezek, odpočinkových míst, studánek nebo kulturních památek. Mezi nejvýznamnější investice v letošním roce patří například vybudování turistické stezky Paraplíčko za milion 200 tisíc korun nad obcí Dubí, spadající pod lesní správu Litvínov, nebo oprava hradu Hamrštejn na Liberecku za 300 tisíc korun.