moderátorka
--------------------
Janek Ledecký otevřel úterní Dopolední expres s datem 20. března a v naší první reportáži se podíváme do Výzkumného ústavu v Litvínově. Dieselová auta by totiž mohla za pár let jezdit na naftu z jehličí. Výzkumný ústav UniCRE v Litvínově z něj zkouší vyrobit biopalivo druhé generace. Evropská unie chce po členských státech, aby omezily výrobu nafty z potravinových plodin, například řepky. Nahradit by ji mohla právě čistší nafta z jehličí. Jak? To jsme zjišťovali přímo v laboratoři.
Luděk HUBÁČEK, redaktor
--------------------
Já tady vidím mnoho různých lahviček, kde jsou různě čiré nebo nečiré tekutiny. Co se vlastně stane teda s tím materiálem, tý štěpky, jehličí, musíte to spálit, nebo to proběhne nějakým procesem?
Jiří HÁJEK, ředitel úseku vývoje a inovací, Výzkumný ústav UniCRE Litvínov
--------------------
Při vysoké teplotě bez přístupu kyslíku dochází k transformaci pevné látky na plynnou.
Luděk HUBÁČEK, redaktor
--------------------
Vysvětluje mi v laboratoři ředitel úseku vývoje a inovací Jiří Hájek. Jednoduše řečeno, z jehličí nebo dřevní štěpky musejí laboranti vyrobit plyn, a to v obrovském přístroji, který připomíná kotel. Plyn potom dál zpracovávají.
Jiří HÁJEK, ředitel úseku vývoje a inovací, Výzkumný ústav UniCRE Litvínov
--------------------
Ten plyn následně proudí do úplně jiné technologie, kde na katalyzátoru /nesrozumitelné/ loži vlastně dochází k transformaci plynných látek na kapalné.
Luděk HUBÁČEK, redaktor
--------------------
Kolem mě tu stále hučí různé přístroje. Některé se uvnitř rychle točí. Jeden obsluhuje laborantka Jana Kováčová.
Jana KOVÁČOVÁ, laborantka, Výzkumný ústav UniCRE Litvínov
--------------------
To máme vlastně ten centrální počítač, nebo to centrální ovládání, kterým se nastavují jak otáčky čerpadla, centrifugy, tak všeho.
Luděk HUBÁČEK, redaktor
--------------------
Já tady koukám taky na lahvičku, tam napsané bionafta čistá. Takhle už teda pak vypadá ten výsledný produkt?
Jiří HÁJEK, ředitel úseku vývoje a inovací, Výzkumný ústav UniCRE Litvínov
--------------------
Můžeme si říct, že takhle vypadá finální produkt, má lepší charakteristiky, zejména z hlediska cetonového čísla a můžeme si říct, že neobsahuje žádnou síru.
Luděk HUBÁČEK, redaktor
--------------------
Bionafta z jehličí je v lahvičce, kterou teď držím v ruce a lehce žlutě zabarvená. Na výrobu jednoho litru jsou potřeba tři kilogramy dřevní štěpky, nebo jehličí. Podle docenta Milana Pospíšila z Vysoké školy chemicko-technologické by ale rozsáhlejší výroba takového biopaliva byla příliš nákladná.
Milan POSPÍŠIL, Vysoká škola chemicko-technologická
--------------------
Je to dražší, že jo, minimálně o, o 50-100 % než, než to klasický fosilní palivo. Vy to vyrobíte třeba, že jo, těch 100 tun, že jo, to se dá, ale to vás nevytrhne, když vemete, že v Český republice je spotřeba motorový nafty je 4 miliony tun ročně, že jo, takže to byste musel mít čtyřikrát osm, to je nějakejch 32 milionů tun zelenýho, který by se někdo, někde transportoval a to je prostě logisticky, to se nedá.
Luděk HUBÁČEK, redaktor
--------------------
Pospíšil ještě dodal, že biosložky v naftě navíc neprospívají některým součástkám v autě. Vůbec by ji třeba neměli tankovat lidé, kteří s ním nejezdí tak často. Luděk Hubáček, Český rozhlas.
moderátorka
--------------------
Naše nové téma tady bude už za chvíli. Po písničce a zazpívá nám skupina Beatles. Já vás pozvu na náš dopolední rozhovor se zpěvákem a muzikantem Jiřím Škorpíkem.
